Finisseur enrobé : c’est quoi et comment ça marche ?

Une route ou une chaussée ne peut être considérée comme terminée qu’une fois les travaux de finition effectués. Dans ce cas, le Finisseur Enrobé est l’un des engins Travaux Publics (TP) indispensables pour ce type de travail. Il est donc important d’en connaître le fonctionnement et le rôle sur un chantier.

Qu’est-ce qu’un Finisseur Enrobé ?

Un Finisseur Enrobé est une machine spécialisée qui intervient en toute fin de chantier pour réaliser la couche finale des revêtements routiers. Elle est aussi connue sous le nom d’asphalteuse et sert à appliquer des mélanges bitumineux hydrocarbures liquides sur différents types de surfaces telles que les routes, les chaussées, les parkings, etc. Ces mélanges sont ensuite étalés, compactés et façonnés grâce à un système composé d’un alimentateur à bande, d’un rouleau compacteur et d’un finisseur.

Finisseur enrobé machine

Fonctionnement et Utilisation du Finisseur Enrobé

Le Finisseur Enrobé est automatisé et se compose principalement :

  • D’un caisson d’alimentation, généralement alimenté par un camion-citerne ;
  • D’un groupe hydraulique qui assure le déplacement des bras ;
  • D’un godet bien incliné pour assurer l’application homogène du mélange bitumineux ;
  • D’un alimentator qui permet de distribuer le mélange bitumineux ;
  • D’un rouleau compacteur qui permet d’aplanir et de compacter le sol avant l’application du mélange bitumineux.

Finisseur enrobé sur routeLe Finisseur Enrobé est alors prêt à être utilisé. L’opérateur de cette machine doit vérifier le bon fonctionnement de ces éléments avant l’utilisation. Un fois l’engin prêt à l’emploi, il peut être actionné afin de distribuer le mélange bitumineux sur le sol à travailler et former une fine couche de bitume. Une fois ce travail effectué, un second passage du rouleau compacteur est nécessaire pour aplanir et compacter le mélange bitumineux et obtenir ainsi un revêtement homogène et durable.

Avantages du Finisseur Enrobé

Le Finisseur Enrobé est un outil extrêmement utile pour l’aménagement et la rénovation des routes, chaussées et des autres surfaces routières. Voici quelques avantages de l’utilisation d’un tel engins :

  1. Economie d’argent et de temps. La mise en place d’un Finisseur Enrobé permet de réduire les coûts des travaux car la machine est beaucoup plus rapide et plus efficace que des techniques manuelles de finition des revêtements routiers. La qualité du revêtement est également meilleure qu’avec des techniques manuelles et la durabilité accrue.
  2. Réduction des risques pour les opérateurs. La plupart des finisseurs possèdent des cabines avec des sièges amortisseurs ce qui permet aux opérateurs de travailler confortablement et en toute sécurité sans être exposés aux intempéries ou aux vibrations.
  3. Maniabilité. La maniabilité et la facilité de contrôle des finisseurs enrobés permettent aux opérateurs de manipuler facilement et avec précision la profondeur et la largeur du revêtement. Cela permet d’obtenir des finitions de grande qualité.
  4. Efficacité. Un finisseur enrobé est capable de produire jusqu’à 1,5 mètre carré de revêtement par minute ce qui permet d’accélérer considérablement le processus de construction des chaussées et des routes.

Inconvénients du Finisseur Enrobé

Malgré ses nombreux avantages, l’utilisation d’un Finisseur Enrobé présente également quelques inconvénients notables :

  • Coût élevé. Un finisseur enrobé est relativement coûteux, en particulier si l’on considère le prix des pièces et accessoires supplémentaires nécessaires pour son utilisation.
  • Entretien et maintenance. Les finisseurs enrobés sont complexes et nécessitent un entretien et une maintenance réguliers pour assurer leur bon fonctionnement et leur longévité.
  • Manoeuvrabilité limitée. Les finisseurs enrobés disposent de bras articulés qui limitent leur manoeuvrabilité et leur capacité à évoluer sur des revêtements sinueux.
  • Consommation élevée. La consommation élevée des finisseurs enrobés est due à l’utilisation intensive des moteurs et des transmissions lors de leur utilisation.

En conclusion, le Finisseur Enrobé est un outil indispensable pour la construction et la rénovation des revêtements routiers. Bien qu’il soit coûteux et qu’il nécessite un entretien et une maintenance réguliers, il offre de nombreux avantages, dont celui de réduire le temps et les coûts de construction. De plus, sa maniabilité et sa précision sont très appréciées par les opérateurs et ont contribué à améliorer la qualité des travaux routiers.

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